Массовый выброс СО легковыми автомобилями с соответствующим объемом двигателя при движении по территории населенных пунктов рассчитывается следующим образом:

Выброс СО автомобилями, принадлежащими индивидуальным владельцам:

ВАЗ, Москвич М1=13·9000·0,11·10-6=0,013 т

Выброс СО автомобилями, принадлежащими предприятиям и организациям:

ВАЗ, Москвич М1=13· 12000·0,11·10-6= 0,017 т

Итак, годовой суммарный выброс СО легковыми автомобилями на территории населенных пунктов составляет 0,03 т.

Рассчитаем теперь массовый выброс СО легковыми автомобилями при движении в сельской местности:

Выброс СО автомобилями, принадлежащими индивидуальным владельцам:

ВАЗ, Москвич М2=5.5·11000·10-6=0,06 т

Выброс СО автомобилями, принадлежащими предприятиям и организациям:

ВАЗ, Москвич М2=5.5·8000·10-6=0,04 т

Тогда годовой суммарный выброс СО легковыми автомобилями при движении в сельской местности составляет 0,1т.

Общий массовый выброс СО легковыми автомобилями в области с учетом технического состояния автомобилей (Ктсо=1.75 формула 2.1.3) будет определяться формулой:

Мд=(М1+М2)·Кт

Мд =(0,03+0,1) • 1,75=0,23 т

Задача 2

Рассчитать выбросы в атмосферу NO2 грузового автомобиля Газ 53.

Исходные данные

В АТП, расположенным в городе с населением от 30 до 100 тыс.чел., имеется 1 автомобиль ГАЗ 53.

Пробег (L) Газ 53 - 30 тыс.км.

Данные об использовании грузоподъемности (коэффициент γ) и эффективности использования пробега грузовых автомобилей (коэффициент β) отсутствуют.

Решение

Автомобиль ГАЗ 53 имеет грузоподъемность 4,5 т. Тип двигателя: ГАЗ 53 - газовый.

При отсутствии данных о распределении пробега грузовых автомобилей в городских (L1ks) и в загородных (L2ks) условиях при осуществлении городских перевозок пробег распределяется следующим образом (см. раздел 1.2.3): L1ks = 0.9Lks L2ks= 0.1 Lks

Рассчитаем суммарный пробег грузовых автомобилей по территории города

и вне его.

По таблицам 1.2.1 и 1.2.5 определим пробеговые выбросы NO2 грузовыми автомобилями при движении по городу (m1) и вне его (m2), а по таблице 1.2.2 - коэффициенты Кris. Автомобили используются на городских перевозках и поэтому принимается γ =0,6-0,8, а β=0,5 (см. примечание к табл. 1.2.3). Значения КПis для ГАЗ 53 определяются по таблице 1.2.3

Рассчитаем выбросы NO2 по типам автомобилей:

ГАЗ 53 в городе М1= 5,1 • 2,7 •104 •0.79 •0,67 • 10-6 = 0,072 т

загородом М2=4,1 •2,7 •104• 0.67 •10-6 =0,074 т

Суммарный массовый выброс NO2 грузовыми автомобилями

дi=(0,072+0,074) • 1 = 0,146 т

Заключение

Хозяйственная деятельность человека, приобретая все более глобальный характер, начинает оказывать весьма ощутимое влияние на процессы, происходящие в биосфере. К счастью, до определенного уровня биосфера способна к саморегуляции, что позволяет свести к минимуму негативные последствия деятельности человека. Но существует предел, когда биосфера уже не в состоянии поддерживать равновесие. Начинаются необратимые процессы, приводящие к экологическим катастрофам. С ними человечество уже столкнулось в ряде регионов планеты.

Из-за увеличения масштабов антропогенного воздействия (хозяйственной деятельности человека), особенно в последнее столетие, нарушается равновесие в биосфере, что может привести к необратимым процессам и поставить вопрос о возможности жизни на планете. Это связано с развитием промышленности, энергетики, транспорта, сельского хозяйства и других видов деятельности человека без учета возможностей биосферы Земли. Уже сейчас перед человечеством встали серьезные экологические проблемы, требующие незамедлительного решения.

Еще статьи по теме

Стратегии охраны природы
Человек - один из многочисленных видов животных, обитающих на Земле. Одна из особенностей его в том, что среди прочих видов у него самая сильная средопреобразующая деятельность. В последний век она приобрела такой размах, что встал вопрос ...

Проблемы парникового эффекта и разрушение озонового слоя
Современное человечество живет в эпоху небывалого развития научно-технического прогресса, сопровождающегося активным воздействием на природную среду. И хотя в последние десятилетия принимаются меры по ее охране и оздоровлению, тем не менее ...