Массовый выброс загрязняющих веществ легковыми (грузопассажирскими) автомобилями с определенным рабочим объемом двигателя при движении вне населенных пунктов рассчитывается по формуле:

где - пробеговый выброс 1-го загрязняющего вещества легковым автомобилем с. двигателем, J-го рабочего объема, г/км (табл. 2.1.3).

L2j, - суммарный пробег при движении вне населенных пунктов,

км.

Таблица 1.1.3 Пробеговые выбросы загрязняющих веществ легковыми автомобилями при движении вне населенных пунктов

Примечания: 1. Токсичность отработавших газов при работе двигателя на сжиженном нефтяном газе принимается равной токсичности отработавших газов при работе двигателя на бензине, выбросы соединений свинца отсутствуют.

2. Расчет выбросов соединений свинца выполняется только для регионов, где используется этилированный бензин. При отсутствии данных о распределении автомобилей работающих на бензине АИ-93 и А-76. принимается соотношение: 60% - АИ-93. 40%- А-76.

Суммарный массовый выброс 1-го загрязняющего вещества легковыми автомобилями определяется по формуле:

(1.1.3)

где - коэффициент, учитывающий влияние технического состояния автомобилей на массовый выброс 1-го загрязняющего вещества (Ктсо - 1.75; Ктсн - 1.48: КТNО - 1,0: ktso - 1,15; Ктрb = 1.15)

При отсутствии данных о распределении пробега автомобилей в городских и загородных условиях и наличии данных об общем пробеге автомобилей Lj,

. пробег L1j,. и L2j. определяется по формулам:

легковые автомобили, принадлежащие индивидуальным владельцам:

в городах L1j = 0,6 • Lj; L2j = 0,4 • L2j;

в сельской местности L1j = 0,3 • Lj; L2j = 0,7 • L2j.

легковые автомобили, принадлежащие предприятиям и организациям:

в городах L1j = 0,6 • Lj; L2j = 0,1 • L2j;

в сельской местности L1j = 0,3 • Lj; L2j = 0,7 • L2j.

Грузовые автомобили

Массовый выброс загрязняющих веществ грузовыми (специальными) автомобилями с определенной грузоподъемностью и типом двигателя при движении по территории населенных пунктов А рассчитывается по формуле:

(1.2.1)

где - пробеговый выброс 1-го загрязняющего вещества грузовыми автомобилями к-ой грузоподъемности с двигателем s-го типа г/км (табл. 1.2.1);

- суммарный пробег по территории населенных пунктов грузовых автомобилей к-ой грузоподъемности с двигателями S-го типа км;

Кris- коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих веществ при движении по территории населенных пунктов (табл. 1.2.2).

Еще статьи по теме

Экологический мониторинг леса
Леса Беларуси, занимая 38,5 процента ее территории, являются наиболее крупной и функционально значимой частью природного ландшафта, необходимым фактором экологического равновесия и устойчивого развития страны. Управление лесами и лесным х ...

Особенности экологических проблем шельфовой зоны
Актуальность контрольной работы: человеческий мир осознал себя цельным со всем остальным миром и эта цельность характерна для всех уровней и масштабов его деятельности. Его технологическое могущество породило новые связи в природе и общест ...